В 1984 году мир увидел Volkswagen Golf CityStromer — экспериментальный электромобиль, который стал важной страницей в истории развития экологически чистого транспорта. Появление CityStromer было обусловлено не только экологической озабоченностью, но и стремлением уменьшить зависимость от ископаемого топлива. В те годы нефть была дефицитом, и автопроизводители искали альтернативные решения.
CityStromer был создан на основе первого Golf и преобразован в электрический автомобиль. Тяговая свинцово-кислотная батарея ёмкостью 11,4 кВт·ч давала ему запас хода около 64 километров. Электромотор мощностью около 30 л. с. позволял развить максимальную скорость около 100 км/ч. Для того времени это были значительные достижения.
Однако у CityStromer были и недостатки. Тяжёлая батарея весом около 300 килограммов серьёзно ухудшала динамику и манёвренность. Отсутствие массового спроса и высокая стоимость (почти вдвое дороже обычного бензинового Golf) также препятствовали распространению электромобилей.
Несмотря на это, CityStromer демонстрировал потенциал электрификации транспорта и заложил фундамент для дальнейших разработок. Идеи, полученные в ходе его проектирования, использовались в последующих моделях и помогли Volkswagen подготовиться к эре электромобилей.
CityStromer стал пионером в области электромобилей, предвосхищая современную тенденцию перехода на экологически чистые транспортные средства. Его вклад в развитие автопромышленности трудно переоценить. Он доказал, что электромобили возможны и потенциально привлекательны для широкого круга потребителей.
Сегодня, когда мир сталкивается с вызовами изменения климата и необходимостью снижения выбросов углекислого газа, опыт, полученный при создании CityStromer, становится особенно ценным. Электромобили становятся всё более популярными, и их развитие продолжает набирать обороты.